Roissy, Orly, Beauvais, Le Bourget: cuatro plataformas que no tienen nada en común, ni los horarios, ni las distancias, ni la forma de recoger a un pasajero. Esto es lo que conviene saber de cada una.
Desde Marne-la-Vallée, cuente 99 € para Roissy-Charles-de-Gaulle, 129 € para Paris-Orly, 87 € para Paris-Le Bourget y 279 € para Beauvais-Tillé. Estas tarifas cubren el vehículo entero, hasta cuatro pasajeros con equipaje, y se anuncian antes del trayecto. El seguimiento del vuelo y la recepción en la sala de llegadas están incluidos en todos los casos.
| Aeropuerto | Código | Distancia | Duración | Tarifa desde el Val d'Europe |
|---|---|---|---|---|
| Roissy-Charles-de-Gaulle | CDG | 38 km | 40 à 50 min | 99 € |
| Paris-Orly | ORY | 50 km | 50 min à 1 h 10 | 129 € |
| Paris-Le Bourget | LBG | 33 km | 35 à 45 min | 87 € |
| Beauvais-Tillé | BVA | 108 km | 1 h 30 à 1 h 50 | 279 € |
Distancias y duraciones medidas desde el Val d'Europe. Las duraciones se entienden fuera de hora punta: añada de 15 a 25 minutos entre las 7:00 y las 9:30 y entre las 17:00 y las 19:30.
Cada página detalla las terminales, los puntos de encuentro y las tarifas por municipio.
Le premier aéroport d'Europe continentale, à 38 kilomètres du Val d'Europe. Trois terminaux, neuf halls, et une seule question quand on vient d'atterrir : où est ma voiture.
Ver las tarifas →Orly est au sud de Paris, Marne-la-Vallée à l'est. Entre les deux, il faut contourner l'agglomération — et c'est là que le choix de l'itinéraire fait la différence.
Ver las tarifas →Beauvais est vendu comme un aéroport parisien. Il est à 85 kilomètres au nord de Paris et à plus de cent de Disneyland — une réalité que beaucoup de voyageurs découvrent en atterrissant.
Ver las tarifas →Premier aéroport d'affaires d'Europe, Le Bourget ne connaît ni file d'attente ni tapis à bagages. Les codes y sont différents, la ponctualité y est absolue.
Ver las tarifas →Roissy y Orly son aeropuertos de red: largo radio, conexiones y tráfico continuo de 5:00 a medianoche. Beauvais funciona con otro modelo, el del bajo coste, con vuelos concentrados a primera hora de la mañana y a última de la tarde, y una distancia que cambia por completo la ecuación del traslado. Le Bourget, por su parte, solo conoce la aviación de negocios: sin sala pública, sin parada de taxis, con acceso controlado terminal por terminal.
Esa diversidad tiene una consecuencia práctica: la misma frase «voy al aeropuerto» esconde cuatro organizaciones distintas. Un vuelo de Ryanair a las 6:30 en Beauvais supone salir a las 3:30 del Val d'Europe. Un vuelo de Air France a las 6:30 en Roissy permite dormir hasta las 4:15. Le Bourget exige el nombre del operador, sin el cual el conductor se queda bloqueado ante una barrera.
En la parada de taxis de un aeropuerto, el taxímetro arranca y usted descubre el importe al llegar. Las aplicaciones de VTC, por su parte, aplican tarificación dinámica: el mismo trayecto puede duplicarse una noche de fuerte demanda. Nuestra posición es distinta y cabe en una frase: el precio se calcula sobre la tarifa kilométrica regulada, se anuncia al reservar y no cambia.
Un taxi matriculado en Seine-et-Marne no puede recoger clientes al vuelo en la cola de un aeropuerto de París: esa captación está reservada a los taxis adscritos a la zona correspondiente. En cambio, sí puede venir a buscar a un pasajero con reserva previa, que es exactamente nuestra forma de trabajar. Por eso pedimos siempre un número de vuelo y un nombre: su servicio queda reservado, nominativo y registrado.
Díganos su número de vuelo y su dirección: le damos el precio en un minuto.
+33 7 50 53 56 58